1) 鉄é“車輪ã¯é‰„é“システムã®é‡è¦ãªã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã§ã‚ã‚Šã€æœ€ã‚‚é‡è¦ãªå®‰å…¨éƒ¨å“ã® 1 ã¤ã¨è€ƒãˆã‚‰ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“れらã¯ãƒ¬ãƒ¼ãƒ«ä¸Šã§å›žè»¢ã—ã€åˆ—車ã®é‡é‡ã‚’支ãˆã‚‹å††å½¢ã®ãƒ‡ã‚£ã‚¹ã‚¯ã§ã™ã€‚ 鉄é“車輪セットã¯ã€è»Šè¼ªã€è»Šè»¸ã€ãƒ™ã‚¢ãƒªãƒ³ã‚°ã§æ§‹æˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 車輪ã¯åˆ—車ã®ç‰½å¼•åŠ›ã‚’æ‹…ã„ã€åˆ—車ã®é‡é‡ã‚’レールã«ä¼é”ã—ã¦åˆ—車をスムーズã‹ã¤åŠ¹çŽ‡çš„ã«ç§»å‹•ã•ã›ã¾ã™ã€‚
2) 鉄é“車輪ã®è£½é€ ã«ã¯ã€æœ€é«˜ãƒ¬ãƒ™ãƒ«ã®å“質ã€è€ä¹…性ã€å®‰å…¨æ€§ã‚’ä¿è¨¼ã™ã‚‹è¤‡é›‘ãªè£½é€ プãƒã‚»ã‚¹ã¨ãƒ†ã‚¹ãƒˆãƒ—ãƒã‚»ã‚¹ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚ 鉄é“車輪ã®è£½é€ ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã‚‹åŽŸææ–™ã¯ã€ä¸€èˆ¬ã«é‹³é‰„ã€é‹¼ã€ã¾ãŸã¯ãã®ä¸¡æ–¹ã®çµ„ã¿åˆã‚ã›ã§ã™ã€‚
3) è£½é€ å·¥ç¨‹ã¯ã€åŽŸæ–™ã®æº¶è§£ã‹ã‚‰å§‹ã¾ã‚Šã€ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã®å¤§ã¾ã‹ãªå½¢çŠ¶ã‚’é‹³é€ ã—ã¾ã™ã€‚ 次ã«ã€ç²—é‹³é€ å“を専用ã®è£…置を使用ã—ã¦æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥ã€æ—‹å‰Šã€ç†±å‡¦ç†ã—ã¦ã€æœ›ã¾ã—ã„仕上ã’ã€å¯¸æ³•ç²¾åº¦ã€æ©Ÿæ¢°çš„特性を実ç¾ã—ã¾ã™ã€‚
4) 最終的ãªæ©Ÿæ¢°åŠ å·¥ãŠã‚ˆã³ç†±å‡¦ç†ãƒ—ãƒã‚»ã‚¹ã®å¾Œã€é‰„é“車輪ã¯ã•ã¾ã–ã¾ãªéžç ´å£Šæ¤œæŸ»æ–¹æ³•ã‚’å—ã‘ã¦ã€è¡¨é¢ã®æ¬ 陥や亀裂ãŒæ¤œå‡ºã•ã‚Œã¾ã™ã€‚ ホイールã¯ã€å®‰å…¨æ€§ã¨ä¿¡é ¼æ€§ã‚’確ä¿ã™ã‚‹ãŸã‚ã«ã€ã•ã¾ã–ã¾ãªè² è·ã¨é€Ÿåº¦ã®ä¸‹ã§å‹•çš„性能ã«ã¤ã„ã¦ã‚‚テストã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
5) 全体ã¨ã—ã¦ã€é‰„é“車輪ã¯æœ€é«˜ãƒ¬ãƒ™ãƒ«ã®å“質ã¨è€ä¹…性ãŒè¦æ±‚ã•ã‚Œã‚‹é‡è¦ãªã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã§ã™ã€‚ ç¾åœ¨åˆ©ç”¨å¯èƒ½ãªé«˜åº¦ãªè£½é€ 技術ã€ææ–™ã€è©¦é¨“方法ã«ã‚ˆã‚Šã€é‰„é“車輪ã¯ä¸–ç•Œä¸ã®é‰„é“システムã«å„ªã‚ŒãŸæ€§èƒ½ã¨å®‰å…¨æ€§ã‚’æä¾›ã§ãã¾ã™ã€‚
6) 高å“質ã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚»ãƒƒãƒˆã¯ 45# 鋼ã®åž‹é›é€ ã€è’åŠ å·¥ã€èª¿æ•´ã€ä»•ä¸Šã’ã§ä½œã‚‰ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 熱処ç†ç¡¬åº¦ã¯HB305~385ã€æ·±ã•18mmã®ç¡¬åŒ–層硬度ã¯HB250以上ã§ã™ã€‚ ホイールシャフトã¯45#スãƒãƒ¼ãƒ«è£½ã§ã€è’åŠ å·¥ã€ç„¼ã戻ã—ã€ä»•ä¸Šã’ãŒæ–½ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 熱処ç†ç¡¬åº¦ã¯250~280HBã§ã™ã€‚
Â
æ料:
A) ç‚ç´ é‹¼: A350LF2ã€A105ã€Q235ã€Q355Dã€A694F52ã€A516-GR65ã€EN10222ã€P280GHã€P245GHã€P250GHã€JIS S25Cã€SS400ã€S20Cã€16Mnã€C22.8ã€Q345B/C/D〠1055ã€1045ã€C50ã€C45ã€10#ã€20#ã€35#ã€45#ã€40#ã€50#ã€55#ã€60#ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®ç‚ç´ é‹¼é›é€ å“。
Â
B) ステンレス鋼: ASTMã€A182ã€F304/304Lã€F316/316Lã€F316Hã€F310ã€F321ã€JB4728-2000ã€OCR18Ni10Tiã€JB4728-2000ã€OCR17NI12Mo2ã€2205ã€2507 ã€2103ã€904Lã€254SMDã€304LNã€316LNã€1CR13ã€2cr13ã€3cr13ã€4cr13ã€321ã€302ã€W1813Nã€W2014Nã€W2018Nã€W2020Nã€P550ã€Cr18Mn18Nã€06Cr19Ni10 (S30408)ã€022Cr19Ni10(S30403)ã€06Cr17Ni12Mo2(S31608)〠022Cr17Ni 12Mo2(S31603)ã€06Cr25Ni20(S31008)ã€06Cr18Ni11Ti(S32168)ã€022Cr19Ni13Mo(S31703)ã€0Cr17Ni4Cu4Nbã€06Cr19Ni10Nã€14Cr17Ni2ã€13Cr13Moã€0 6Cr13ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®ã‚¹ãƒ†ãƒ³ãƒ¬ã‚¹é‹¼ã®é›é€ å“。
Â
C) åˆé‡‘鋼: 40Crã€15CrMoã€20CrMoã€25CrMoã€30CrMoã€35CrMoã€35CrMoVã€42CrMoã€20Cr2Ni4ã€20CrNiMoã€40CrNiMoã€30Cr2Ni2Moã€35CrMoVã€12Cr1MoVã€38CrMoAlã€18Cr2Nio4Wã€40CrNi 2Moã€30CrMnSiã€25Cr2MoVã€17Cr2Ni2Moã€20MnMoã€20MnMoNb〠34CrNi3Moã€20CrMnTiã€40CrMnMoã€30Cr2Ni2Moã€34CrMo1ã€20CrMnMoã€24CrMoVã€30Cr2MoVã€34CrNi1Moã€17Cr2Ni2Moã€34CrNi3MoVã€20CrMnTiã€A182F1ã€F5ã€F9ã€F11ã€F22ã€12 Cr2Mo1ã€10Cr9Mo1VNbN (F91)ã€10Cr9Mo W2VNbBN (F92)ã€12CrMoVã€4140 ã€4340ã€4330ã€4130ã€4150ã€9CR2MOã€17NiCrMo6-4ã€18CrNiMo7-6ã€30CrNiMo8ã€34CRNIMOã€34CrNiMo6ã€36CrNiMo4ã€34CrNi3Moã€40CRNIMOã€40CrNiMoAã€50CrMo4ã€Q3 45Dã€300Mã€17-4 PHã€PH13-8Moã€15-5PHã€AerMet 100 ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®åˆé‡‘鋼é›é€ å“。
Â
- 直径:Φ250ã€Î¦350ã€Î¦400ã€Î¦500ã€Î¦600ã€Î¦700ã€Î¦800ã€Î¦1000ã€Î¦1200ã¾ãŸã¯ã‚ãªãŸã®æ¡ä»¶ã¨ã—ã¦
- 技術ニーク:é‹³é€ ã¾ãŸã¯é›é€
- 焼入れ深ã•:25mm以上
- 熱処ç†ï¼šç„¼ã入れã¨ç„¼ã戻ã—
- 作æ¥ç’°å¢ƒæ¸©åº¦ï¼š-25 度 - プラス 40 度ã€ç›¸å¯¾æ¹¿åº¦ 85 パーセント以下
- å‚è€ƒä¾¡æ ¼å¸¯ï¼š$80-1000/個
- å®šæ ¼ç©è¼‰é‡:1~1200トン
Â
スケッãƒ
Â
Â
1. 安全性ã®å‘上:鉄é“ã®è»Šè¼ªã¯æ¥µåº¦ã®è·é‡ã«è€ãˆã‚‹ã‚ˆã†ã«ä½œã‚‰ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€ã§ã“ã¼ã“ã—ãŸè·¯é¢ã‚„ã§ã“ã¼ã“ã—ãŸè·¯é¢ã§ã‚‚脱線や事故を引ãèµ·ã“ã™ã“ã¨ãªãç°¡å˜ã«è»¢ãŒã‚‹ã“ã¨ãŒã§ãã¾ã™ã€‚
2. 磨耗ã®è»½æ¸›:鉄é“車輪ã¯ã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã‚’最å°é™ã«æŠ‘ãˆãªãŒã‚‰è€ç”¨å¹´æ•°ãŒé•·ããªã‚‹ã‚ˆã†ã«è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“ã‚Œã«ã‚ˆã‚Šã€ç·šè·¯ã®ç£¨è€—ãŒè»½æ¸›ã•ã‚Œã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹è²»ç”¨ãŒå‰Šæ¸›ã•ã‚Œã€ç·šè·¯ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®å¯¿å‘½ãŒå»¶ã³ã¾ã™ã€‚
3. 効率ã®å‘上:鉄é“ã®è»Šè¼ªã¯ã‚¹ãƒ ーズãªä¹—り心地を実ç¾ã™ã‚‹ã‚ˆã†ã«è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€ã“ã‚Œã¯åˆ—車ãŒéŽåº¦ã®æŒ¯å‹•ã‚„ガタガタ音を立ã¦ã‚‹ã“ã¨ãªãより速ãã€ã‚ˆã‚ŠåŠ¹çŽ‡çš„ã«èµ°è¡Œã§ãã‚‹ã“ã¨ã‚’æ„味ã—ã¾ã™ã€‚
4. より良ã„è·ç‰©ã®å‡¦ç†:鉄é“ã®è»Šè¼ªã¯ä»–ã®ç¨®é¡žã®è»Šè¼ªã‚ˆã‚Šã‚‚é‡ã„è·é‡ã«è€ãˆã‚‹ã“ã¨ãŒã§ãã€è¤‡æ•°ã®ç¨®é¡žã®è²¨ç‰©ã‚’輸é€ã™ã‚‹ã“ã¨ã‚‚ã§ãã¾ã™ã€‚ ãã®ãŸã‚ã€ç‰¹å®šã®ç›®çš„ã«ã®ã¿ä½¿ç”¨ã§ãã‚‹ä»–ã®ã‚¿ã‚¤ãƒ—ã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚ˆã‚Šã‚‚汎用性ãŒé«˜ããªã‚Šã¾ã™ã€‚
5. 低コスト:鉄é“用車輪ã¯ä¸€èˆ¬ã«ä»–ã®ç¨®é¡žã®è»Šè¼ªã‚ˆã‚Šã‚‚安価ã§ã‚ã‚‹ãŸã‚ã€é•·è·é›¢ã«ã‚ãŸã£ã¦å¤§é‡ã®å•†å“を輸é€ã™ã‚‹å¿…è¦ãŒã‚ã‚‹ä¼æ¥ã«ã¨ã£ã¦æ‰‹é ƒãªé¸æŠžè‚¢ã¨ãªã‚Šã¾ã™ã€‚
6.環境ã«å„ªã—ã„:鉄é“輸é€ã¯ã€æœ€ã‚‚環境ã«å„ªã—ã„貨物輸é€æ‰‹æ®µã® 1 ã¤ã§ã‚ã‚‹ã¨è€ƒãˆã‚‰ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 鉄é“ã®è»Šè¼ªã¯ä»–ã®äº¤é€šæ‰‹æ®µã®ã‚ˆã†ã«æœ‰å®³ãªæ±šæŸ“物質を生æˆã—ãªã„ãŸã‚ã€ç’°å¢ƒã«å„ªã—ã„é¸æŠžè‚¢ã¨ãªã‚Šã¾ã™ã€‚
7. 交通渋滞ã®è»½æ¸›:鉄é“輸é€ã¯é“路や高速é“è·¯ã®æ¸‹æ»žã‚’ç·©å’Œã—ã€é•·è·é›¢ã®ç‰©å“輸é€ã«æœ€é©ã§ã™ã€‚
8. 接続性ã®å‘上:鉄é“ã®ç·šè·¯ã«ã‚ˆã‚Šã€é 隔地や都市ã¨ä¸»è¦ãªäº¤é€šæ‹ 点をçµã³ã€é•·è·é›¢ã«ã‚ãŸã‚‹ç‰©å“や人ã®åŠ¹çŽ‡çš„ãªç§»å‹•ãŒå¯èƒ½ã«ãªã‚Šã¾ã™ã€‚
Â
Â
é›é€ 車輪ã¯é‰„é“産æ¥ã«æ¬ ã‹ã›ãªã„部å“ã® 1 ã¤ã§ã™ã€‚ ã“れらã¯æ¬¡ã®ã‚ˆã†ãªã•ã¾ã–ã¾ãªã‚¢ãƒ—リケーションã§ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
1. 旅客列車:é›é€ 車輪ã¯é«˜æ€§èƒ½ãŒè¦æ±‚ã•ã‚Œã€éŽé…·ãªæ¡ä»¶ã«ã•ã‚‰ã•ã‚Œã‚‹ãŸã‚ã€æ—…客列車ã«åºƒã使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 安定性をæä¾›ã—脱線ã®å±é™ºã‚’軽減ã—ã€ä¹—客ã®å®‰å…¨ã§å¿«é©ãªä¹—り心地をä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚
2. 貨物列車:貨物列車ã¯é‡ã„è·ç‰©ã‚’é‹ã³ã€é•·è·é›¢ã‚’移動ã™ã‚‹ãŸã‚ã€ç£¨è€—ã—ã‚„ã™ããªã‚Šã¾ã™ã€‚ é›é€ 車輪ã¯è·ç‰©ã®é‡é‡ã«è€ãˆã‚‹ã®ã«å¿…è¦ãªå¼·åº¦ã¨è€ä¹…性を備ãˆã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã‚³ã‚¹ãƒˆã‚’削減ã—ã¾ã™ã€‚
3. 高速列車:高速列車ã«ã¯ã€é«˜é€Ÿã€æŒ¯å‹•ã€æ¸©åº¦å¤‰åŒ–ã«è€ãˆã‚‰ã‚Œã‚‹é«˜å“質ã®è»Šè¼ªãŒå¿…è¦ã§ã™ã€‚ é›é€ 車輪ã¯ã“れらã®æ©Ÿèƒ½ã‚’æä¾›ã—ã€ä¹—客ã®ã‚¹ãƒ ーズã§å®‰å…¨ãªä¹—り心地をä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚
4. 地下鉄ã¨ãƒ©ã‚¤ãƒˆãƒ¬ãƒ¼ãƒ«:é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯åœ°ä¸‹é‰„やライトレールシステムã«ã‚‚使用ã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€è€æ‘©è€—性ã¨é•·å¯¿å‘½ã‚’å‚™ãˆãŸé«˜å“質ã®è»Šè¼ªã‚’æä¾›ã—ã¾ã™ã€‚ ã“れらã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã¯ã€ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã«å¿…è¦ãªç¶™ç¶šçš„ãªå§‹å‹•ã¨åœæ¢ã‚’処ç†ã§ãるよã†ã«è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
5. 産æ¥ç”¨é€”:é›é€ 輪列ã¯ã‚¯ãƒ¬ãƒ¼ãƒ³ã€é‰±å±±æ©Ÿæ¢°ã€é‡æ©Ÿãªã©ã®ã•ã¾ã–ã¾ãªç”£æ¥ç”¨é€”ã«ã‚‚使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 優れãŸå¼·åº¦ã¨è€ä¹…性ãŒå¿…è¦ãªé«˜è€è·é‡ç”¨é€”ã«æœ€é©ã§ã™ã€‚
Â
çµè«–ã¨ã—ã¦ã€é›é€ 列車ã®è»Šè¼ªã¯é‰„é“æ¥ç•Œã®é‡è¦ãªã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã§ã‚ã‚Šã€å„ªã‚ŒãŸå“質ã€ä¿¡é ¼æ€§ã€è€ä¹…性を備ãˆã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã•ã¾ã–ã¾ãªç”¨é€”ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã€ä¹—å“¡ã¨è·ç‰©ã®ä¸¡æ–¹ã«å®‰å…¨ã§å¿«é©ãªä¹—り心地をæä¾›ã—ã¾ã™ã€‚
Â
Â
鉄é“車輪ã®è£½é€ ã«ã¯ã€æ¬¡ã®ã‚ˆã†ãªã„ãã¤ã‹ã®æ‰‹é †ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚
1. 原料ã®æº–å‚™:鉄é“車輪ã®è£½é€ 原料ã¯ä¸»ã«ç‚ç´ é‹¼ã‚„åˆé‡‘鋼ãªã©ã®é‹¼æã§ã™ã€‚ 原料ã¯æœ€åˆã«ç‚‰å†…ã§æº¶è§£ã•ã‚Œã€æ¬¡ã«é©åˆ‡ã«æ··åˆã•ã‚Œã¦æ‰€æœ›ã®çµ„æˆãŒå¾—られã¾ã™ã€‚
2. ã‚ャスティング:溶ã‹ã—ãŸé‹¼ã‚’åž‹ã«æµã—込んã§ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã®å½¢ã‚’作りã¾ã™ã€‚ ホイールãŒæ£ç¢ºã«é‹³é€ ã•ã‚Œã‚‹ã‚ˆã†ã«ã€é‡‘åž‹ã¯æ…Žé‡ã«è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
3.é›é€ :生ホイールãŒå†·å´ã•ã‚ŒãŸå¾Œã€é‡‘åž‹ã‹ã‚‰å¤–ã•ã‚Œã€é›é€ 工程ãŒè¡Œã‚ã‚Œã¾ã™ã€‚ é›é€ プãƒã‚»ã‚¹ã§ã¯ã€ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ«ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚’åŠ ç†±ã—ã€ãƒãƒ³ãƒžãƒ¼ã¾ãŸã¯ãƒ—レスã—ã¦ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚’æ£ç¢ºã«æˆå½¢ã—ã¾ã™ã€‚
4. トリミング:é›é€ プãƒã‚»ã‚¹ã®å¾Œã€ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã¯ãƒˆãƒªãƒŸãƒ³ã‚°ã‚’å—ã‘ã¾ã™ã€‚ トリミングã«ã¯ã€ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã®é‡é‡ã‹ã‚‰ä½™åˆ†ãªé‡‘属をå–り除ãã€å¿…è¦ãªé‡é‡ã«ã™ã‚‹ã“ã¨ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚
5.熱処ç†ï¼šé‰„é“車輪ã®å¼·åº¦ã¨è€ä¹…性を高ã‚ã‚‹ãŸã‚ã«ã€ç„¼ã入れã¨ç„¼ã戻ã—ã¨å‘¼ã°ã‚Œã‚‹ç†±å‡¦ç†ãŒè¡Œã‚ã‚Œã¾ã™ã€‚
6. æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥:熱処ç†å¾Œã€ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã¯æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥ã•ã‚Œã€æ»‘らã‹ãªè¡¨é¢ã¨ä¸¸ã„形状ãŒå¾—られã¾ã™ã€‚
7. 検査:ホイールã¯æ©Ÿæ¢°åŠ 工後ã€åºƒç¯„ãªæ¤œæŸ»ã‚’å—ã‘ã¦ã€æ¥ç•Œã®åŸºæº–ã¨ä»•æ§˜ã‚’満ãŸã—ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚’確èªã—ã¾ã™ã€‚ 検査ã®æœ€çµ‚段階ã«ã¯ã€æ½œåœ¨çš„ãªæ¬ 陥や亀裂を検出ã™ã‚‹ãŸã‚ã® X 線検査ã¨è¶…音波検査ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚
8.塗装ã¨æ¢±åŒ…:最後ã®ã‚¹ãƒ†ãƒƒãƒ—ã¯ã€è»Šè¼ªã‚’塗装ã—ã¦æœ¨ç®±ã«æ¢±åŒ…ã—ã€ç·šè·¯ã¸ã®å‡ºè·ã®æº–備をã™ã‚‹ã“ã¨ã§ã™ã€‚
Â
Â
åŒç¤¾ã¯ã‚¤ãƒ³ãƒ†ãƒªã‚¸ã‚§ãƒ³ãƒˆãªæ©Ÿå™¨ç®¡ç†ãƒ—ラットフォームを導入ã—ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒªãƒ³ã‚°ãƒãƒœãƒƒãƒˆã¨æº¶æŽ¥ãƒãƒœãƒƒãƒˆã‚’310セット(セット)導入ã—ãŸã€‚ 計画完了後ã¯500å°ä»¥ä¸Šã¨ãªã‚Šã€è¨å‚™ã®ãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯åŒ–率ã¯95ï¼…ã«é”ã™ã‚‹äºˆå®šã€‚ 溶接ラインã¯32本稼åƒã—ã€50本è¨ç½®äºˆå®šã§ã€è£½å“ライン全体ã®è‡ªå‹•åŒ–率ã«é”ã—ã¦ã„る。
http://ja.mine-cranes.com/